工業(yè)1.0時(shí)代，機(jī)械化突破了人力極限；工業(yè)2.0時(shí)代，電氣化驅(qū)動著產(chǎn)能狂飆；工業(yè)3.0時(shí)代，信息化平衡了供需錯配……如今，到了工業(yè)4.0時(shí)代，制造業(yè)也面臨著更多挑戰(zhàn)——地緣沖突、貿(mào)易壁壘、人口結(jié)構(gòu)、技術(shù)迭代，以及碳中和與可持續(xù)發(fā)展要求，都持續(xù)沖擊著制造業(yè)這艘“夜航船”。

　　那么，“智能化”會是那座照亮航路的燈塔嗎？與其閉門苦思，不如躬身求索。在產(chǎn)業(yè)智能化變革最激進(jìn)、成果也最大的中國，總是能找到值得觀察，且態(tài)度開放樂意分享的“標(biāo)桿案例”。

　　4月16日，“走進(jìn)標(biāo)桿工廠”第30期。知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波，帶隊(duì)近百名企業(yè)家，走進(jìn)了位于青島的海信日立黃島工廠。在去年10月，這座工廠成功入選了《世界經(jīng)濟(jì)論壇》“燈塔工廠”名單，成為全球首座多聯(lián)機(jī)領(lǐng)域“燈塔工廠”。

　　中國智能制造的“未來樣本”

　　參訪第一站，是海信日立的品牌展廳，白色的空間內(nèi)科技感撲面而來。

　　一面 LED 屏，實(shí)時(shí)演示著數(shù)字孿生系統(tǒng)，虛擬產(chǎn)線的數(shù)據(jù)動態(tài)流轉(zhuǎn)；波浪般的弧形線條墻上，鑲嵌著閃耀如星的專利技術(shù)；墻后陳列的核心產(chǎn)品，多聯(lián)機(jī)的室內(nèi)外機(jī)，以爆炸圖形式分層拆解，壓縮機(jī)、熱交換器等核心部件的工藝細(xì)節(jié)清晰可見，剖開了“中國智造”的肌理。

　　當(dāng)企業(yè)家們駐足于此，便能從專利矩陣中感受海信日立的研發(fā)實(shí)力，從核心零件中直觀理解多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品背后的制造匠心。

　　據(jù)工作人員介紹，海信日立有著將近6000個(gè)SKU，并且每年都在進(jìn)行新品的研發(fā)，與經(jīng)典產(chǎn)品的迭代升級。看著不同產(chǎn)品在不同地區(qū)、不同場景中的應(yīng)用，有企業(yè)家感嘆道：“這些不是數(shù)字游戲，而是用戶需求的具象化。參觀前，我都不知道煙草企業(yè)現(xiàn)在會用中央空調(diào)來烘干煙草。”

　　而這，正是海信日立近五年來穩(wěn)居中國多聯(lián)機(jī)市場市占率第一的底層邏輯。

　　走過展示各類工業(yè)設(shè)計(jì)獎項(xiàng)、企業(yè)歷程的步道，企業(yè)家們便進(jìn)入了此次參訪的重點(diǎn)——全球唯一的空調(diào)“兩器”（蒸發(fā)器和冷凝器）黑燈生產(chǎn)車間。

　　不同于行業(yè)內(nèi)普遍30%左右的自動化率，海信日立通過視覺系統(tǒng)結(jié)合算法分析自動糾偏，以機(jī)器人柔性生產(chǎn)結(jié)合“子彈頭”機(jī)械引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了全工序自動化。

　　從自動沖片，插鋼針，取片，到穿管，每一個(gè)步驟都由機(jī)器人完成，不僅提高了生產(chǎn)效率，還確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　焊接車間內(nèi)，海信日立自主研發(fā)的多點(diǎn)焊接技術(shù)同樣讓人驚嘆，機(jī)器人在焊接過程中精確而高效，用工提效 63%，焊接不良率下降 57%，焊接成本下降80%。

　　工作人員介紹道，目前海信日立有1/3的焊接崗實(shí)現(xiàn)了自動化。有制造業(yè)企業(yè)家表示：“焊接這道工序受工藝影響大，但焊工培養(yǎng)難度大且工作環(huán)境惡劣，機(jī)器替代工人不止提質(zhì)增效，也能把工人解放了出來，讓體力勞動轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造。”

　　在組裝線，物流系統(tǒng)的變化更是一大亮點(diǎn)。由“AGV、天車、板帶鏈”構(gòu)建的三層立體物流系統(tǒng)，不止解決了單一地面物流帶來的擁堵，還能柔性適應(yīng)不同生產(chǎn)節(jié)拍和因工藝調(diào)整帶來的硬件布局變化，讓物料投放變得更快速精準(zhǔn)。

　　而在檢測環(huán)節(jié)，一顆螺絲漏打、一張標(biāo)簽錯位均能被視覺系統(tǒng)實(shí)時(shí)捕捉，漏檢率趨近于零，檢測效率較人工提升3倍。

　　特別值得一提的是“人才賦能”創(chuàng)新舉措，比如通過AR、VR等技術(shù)，將枯燥的專業(yè)課程轉(zhuǎn)化為沉浸式互動體驗(yàn)，提升了焊接、氦檢、配線、插接等高技能崗位的培訓(xùn)效率，降低了培訓(xùn)成本。

　　同時(shí)，得益于近年來AI技術(shù)的快速發(fā)展。海信日立在硬件智能化、大規(guī)模定制、數(shù)字孿生基礎(chǔ)上，率先大規(guī)模應(yīng)用 AI 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了敏捷研發(fā)、柔性生產(chǎn)、敏捷交付的跨域升級。用吳曉波的話來說，這是在“工業(yè)4.0”基礎(chǔ)上進(jìn)階到了“工業(yè)4.0+”階段。

　　“智能化”成為觸手可及的現(xiàn)實(shí)，當(dāng)企業(yè)家們戴上焊接模擬VR設(shè)備，看著AI系統(tǒng)自動生成的交接班報(bào)告，震撼于“100%自動化率”“生產(chǎn)效率提升49%”的時(shí)候，更多問題被提出了。

　　海信日立的“燈塔經(jīng)驗(yàn)”是否只是“巨頭特權(quán)”？利潤率不足5%的中小企業(yè)，又該如何計(jì)算“智能化改造”的投入產(chǎn)出比？當(dāng)AI視覺檢測替代人工目檢、生成式AI輔助完成工藝設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人的技能還有價(jià)值嗎？

　　帶著這些亟待解答的困惑，下午的主題分享和圓桌論壇，拉開了帷幕。

　　產(chǎn)業(yè)智能化的 “中國路徑”

　　在分享開始前，主持人首先邀請標(biāo)桿工廠項(xiàng)目發(fā)起人、財(cái)經(jīng)作家吳曉波為海信日立頒發(fā)了“標(biāo)桿工廠”認(rèn)證。它不僅是一份榮譽(yù)，更是一份責(zé)任。

　　截至 2025 年1月，全球共有 189 座燈塔工廠，中國以 79 座占據(jù)42%。而海信日立黃島工廠的入選，不僅是中國制造業(yè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的縮影，更標(biāo)志著多聯(lián)機(jī)中央空調(diào)領(lǐng)域首次誕生全球領(lǐng)先的智能制造標(biāo)桿。

　　授牌儀式后，吳曉波分享了自己的感悟。回顧中國制造業(yè)的智能化變革歷程，中國是全球產(chǎn)業(yè)智能化變革最激進(jìn)、成果最大的國家。從硬件智能化、大規(guī)模定制到數(shù)字孿生，中國企業(yè)不斷探索前行。而在海信日立這家工廠，他看到了新的趨勢——與深度學(xué)習(xí)人工智能的深度融合。

　　他形象地比喻：“如果把之前的智能化、數(shù)字孿生、大規(guī)模定制稱為工業(yè) 4.0，那么今天在海信日立看到的工廠，就像是工業(yè) 4.0 的升級版，與生成式人工智能緊密相連?！?/p>

　　談到中美貿(mào)易摩擦加劇，吳曉波直言：“制造業(yè)回歸美國是癡人說夢”。中國擁有全球最密集的技師體系和職業(yè)教育網(wǎng)絡(luò)，這些不可復(fù)制的“技術(shù)密度”讓他對中國制造業(yè)的未來充滿信心“中國只要制造業(yè)不崩盤，全世界要把中國干掉都很難”。

　　同時(shí)，他以海信日立燈塔工廠為例，表示“大量的生產(chǎn)技能及原發(fā)性生產(chǎn)場景的創(chuàng)新仍在中國”。中國制造業(yè)企業(yè)出海不僅不會造成產(chǎn)業(yè)空心化，反而能憑借本土的生產(chǎn)技能和創(chuàng)新能力，在全球市場實(shí)現(xiàn)復(fù)制和拓展。

　　隨后，海信日立常務(wù)副總裁張文強(qiáng)帶來了以“海信日立數(shù)字化轉(zhuǎn)型與燈塔工廠實(shí)踐”為主題的分享。他介紹，海信日立黃島工廠擁有 39 條生產(chǎn)線，廠區(qū)面積 25 萬平方米，年生產(chǎn)能力達(dá) 1100 萬臺，是多聯(lián)機(jī)領(lǐng)域的規(guī)模冠軍和智能化創(chuàng)新標(biāo)桿。

　　自海信日立開始數(shù)字化轉(zhuǎn)型起，以用戶需求為核心，推動產(chǎn)品從單一功能滿足向場景化體驗(yàn)轉(zhuǎn)變。如今，海信日立輸出的不再是單一設(shè)備，而是覆蓋全場景的系統(tǒng)化解決方案。

　　燈塔工廠則是海信日立智能制造戰(zhàn)略的關(guān)鍵支撐，他詳細(xì)闡述了海信日立在研發(fā)、供應(yīng)鏈和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)的數(shù)字化成果，包括參數(shù)設(shè)計(jì)模塊化、機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測供貨需求、產(chǎn)銷協(xié)同算法引擎等。這些創(chuàng)新使生產(chǎn)效率提升 49%，成本降低 35%，產(chǎn)品開發(fā)迭代速度提升 37%。

　　張文強(qiáng)還強(qiáng)調(diào)“海信日立的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅追求更快、更省，更追求更綠色和更可持續(xù)性，綠色是我們整個(gè)智能制造的底色?！痹谧钚掳l(fā)布的綠色白皮書中，海信日立承諾，2030年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)階段二氧化碳減排 100%，2050 年達(dá)成全價(jià)值鏈碳中和。

　　海信日立助理副總裁周志剛，則圍繞燈塔工廠的先進(jìn)用例展開分享。他提到，海信日立的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是在集團(tuán)推進(jìn)流程優(yōu)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下進(jìn)行的。

　　從2003年建廠的精益化生產(chǎn)，到2013年的自動化嘗試，再到2016年的數(shù)字化探索，直至2020年的智能化升級，每一步都是在為燈塔工廠的建成添磚加瓦。

　　隨后，他詳細(xì)介紹了海信日立的先進(jìn)用例，包括系統(tǒng)仿真和智慧實(shí)驗(yàn)室賦能新產(chǎn)品開發(fā)、機(jī)器視覺賦能高精度柔性自動化等。這些用例都是在實(shí)際工作中針對痛點(diǎn)需求開發(fā)的，具有很強(qiáng)的創(chuàng)新性和實(shí)用性。

　　目前，海信日立正積極申報(bào)可持續(xù)燈塔工廠，在冷媒逸散管理、數(shù)字化賦能生產(chǎn)用能、產(chǎn)品節(jié)能設(shè)計(jì)等方面開展工作。周志剛表示：“我們希望通過自身的努力，帶動整個(gè)行業(yè)在智能制造和可持續(xù)發(fā)展方面不斷進(jìn)步?！?/p>

　　海信日立行業(yè)推進(jìn)運(yùn)營總監(jiān)高連剛以 “以用戶為中心，以場景為驅(qū)動” 為主題進(jìn)行分享。他表示，產(chǎn)品最終服務(wù)的還是用戶，海信日立要做的就是服務(wù)全行業(yè)，覆蓋全場景。而隨著中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和能源應(yīng)用結(jié)構(gòu)的調(diào)整，海信日立的服務(wù)正從舒適人居向公益性空間轉(zhuǎn)型。

　　接著他展示了海信日立在工業(yè)、清潔能源、農(nóng)林牧漁、軌道交通、數(shù)據(jù)中心等7大領(lǐng)域的解決方案。不過，這么多場景，這么多產(chǎn)品，如何互聯(lián)互通？那就需要一個(gè)大腦，也就是“ECO-B智慧樓宇系統(tǒng)”，它能夠?yàn)橛脩籼峁┚珳?zhǔn)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全場景、全空間、全周期的綠色、低碳、智慧和舒適運(yùn)行。高連剛強(qiáng)調(diào)：“我們的產(chǎn)品不僅僅是空調(diào)，而是一套完整的解決方案?！?/p>

　　在圓桌論壇環(huán)節(jié)，企業(yè)家們積極提問，與嘉賓展開深入交流。

　　問題涵蓋制造端工序自動化與智能化的取舍、數(shù)字孿生中數(shù)據(jù)成本與效果的權(quán)衡、合同能源管理的經(jīng)驗(yàn)、中小企業(yè)在數(shù)字化和智能化過程中的挑戰(zhàn)、單一爆品與全品類產(chǎn)品的選擇，以及自動化過程中溝通的“帶寬”方面。

　　嘉賓們分享了自身的經(jīng)驗(yàn)，從不同角度給出了建議，為企業(yè)們在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的困惑，提供了切實(shí)可行的解決方案。

　　從“燈塔獨(dú)亮”到“產(chǎn)業(yè)生輝”

　　在海信日立這座“燈塔工廠”的光芒中，我們清晰地看到，中國制造業(yè)正從“規(guī)模紅利”的舊航道，駛?cè)搿皠?chuàng)新紅利”的新藍(lán)海。在時(shí)代浪潮的沖擊下，智能化與綠色低碳成為轉(zhuǎn)型關(guān)鍵。

　　當(dāng)然，一座燈塔的光芒始終有限，七十九座燈塔也無法將中國制造業(yè)的版圖全部照亮。但我們始終相信，更多企業(yè)會點(diǎn)亮自己的“燈塔”——中國制造的突圍之路，從來不是巨頭的獨(dú)角戲，而是千萬企業(yè)的點(diǎn)滴進(jìn)化。

　　這些微光將連成星海，讓中國制造業(yè)終將跨越“大而不強(qiáng)”的溝壑，在全球價(jià)值鏈上寫下新的坐標(biāo)。